Siksikan na Racking para sa 4D shuttles
Piraso ng rak
Ang piraso ng rack ang pangunahing istrukturang sumusuporta sa buong sistema ng istante, na pangunahing binubuo ng mga haligi at suporta.
● Mga karaniwang detalye ng mga hanay ng istante para sa mga kalakal：NH100/90×70X 2.0；
● Ang materyal ay Q235, at ang koneksyon sa pagitan ng haligi, cross brace at diagonal brace ay naka-bolt;
● Ang pagitan ng mga butas ng haligi ay 75mm, ang taas ng sahig ay maaaring isaayos bawat 75mm, ang kabuuang error sa taas ng haligi ay ±2mm, at ang pinagsama-samang error sa pagitan ng mga butas ay ±2mm.
● Isinasaalang-alang sa disenyo ang kaligtasan ng bearing, at ang safety factor ng shelf sheet ay 1.65 kapag ito ay nasa ilalim ng static force.
● Ang pinakamataas na pagpapalihis ng rack column sa ilalim ng pinakamataas na karga ay ≤1/1000H mm, at ang pinakamataas na deformation ay hindi hihigit sa 10mm.
Sub-channel crossbeam
● Mga karaniwang detalye ng mga sub-channel beam：J50×30 X 1.5；
● Ang materyal ng sub-channel beam ay Q235;
● Ang biga ay isang mahalagang bahagi ng sumusuportang track, kung saan maaaring ilipat ang bigat ng mga kalakal papunta sa shelf sheet.
● Ang beam ay konektado sa column sa pamamagitan ng column card, at dinadagdagan ng isang safety pin upang matiyak ang kaligtasan ng sistema.
● Ang deformasyon ng crossbeam pagkatapos magkarga ng mga kargamento ay direktang makakaapekto sa katumpakan ng pagkuha ng mga kargamento gamit ang crossbar vehicle. Dito, ang deflection ng crossbeam ay idinisenyo upang maging mas mababa sa L/300 pagkatapos itong ganap na makarga. Error sa haba ng beam na L±0.5 mm;
● Kung isasaalang-alang ang kaligtasan ng bearing, ang safety factor ay kinukuha bilang 1.65 kapag isinasaalang-alang ang static force ng beam.
● Ang koneksyon sa pagitan ng beam at ng column ay ipinapakita sa kanan:
Sub-channel track
● Mga Karaniwang Espesipikasyon para sa mga Sub-Channel Track：140-62；
● Pagpili ng materyal ng sub-channel track Q235；
● Ang sub-channel track ay isang beam na direktang nagdadala ng bigat ng mga kalakal, at konektado sa suporta ng sub-channel crossbeam, at ang bigat ng mga kalakal ay maaaring ilipat sa shelf sheet sa pamamagitan ng crossbeam.
● Paggamot sa ibabaw: yero;
● Ang seksyon ng track at paraan ng koneksyon ng sub-channel ay ipinapakita sa larawan sa kanan:
Pangunahing channel crossbeam
● Mga detalye ng pangunahing beam ng channel: J40×80 X 1.5；
● Ang pangunahing materyal ng channel beam ay Q235;
● Ang pangunahing sinag ng channel ay isang mahalagang bahagi na sumusuporta sa pangunahing track ng channel;
● Ang biga ng pangunahing kanal ay konektado sa haligi gamit ang mga bolt na may mataas na lakas sa pamamagitan ng mga pang-ipit ng haligi na nabaluktot upang matiyak ang kaligtasan ng sistema;
● Ang mga biga ng pangunahing daanan sa bawat palapag sa itaas ng unang palapag ay hinango gamit ang mga suporta sa magkabilang panig, at ang sahig ay inilalatag, na ginagamit para sa pagpapanatili ng kagamitan;
● Ang eskematiko na diagram ng istruktura ng beam ng pangunahing channel ay ipinapakita sa larawan sa ibaba:
Pangunahing riles ng kanal
● Pangkalahatang mga detalye ng pangunahing riles ng kanal: parisukat na tubo na 60×60 X3.0;
● Ang materyal ng riles ng pangunahing kanal ay Q235;
● Ang pangunahing riles ng kanal ay isang mahalagang bahagi para sa sasakyang crossbar upang tumakbo sa pangunahing kanal. Gumagamit ito ng isang hinang na maayos ang hugis at matibay na istruktura upang matiyak ang pangkalahatang katatagan nito.
● Paggamot sa ibabaw: paggamot na yero;
● Ang istruktura ng riles ng pangunahing kanal ay ipinapakita sa kanan:
Koneksyon ng mga rack at ground
Ang koneksyon sa pagitan ng haligi at lupa ay gumagamit ng pamamaraan ng mga kemikal na expansion bolt. Ang istraktura ng ganitong uri ng angkla ay maaaring pantay na ikalat ang puwersang ipinapadala mula sa haligi, na nakakatulong para sa ground bearing at tinitiyak ang katatagan ng istante. Ang ilalim na plato ay nakakabit sa lupa sa pamamagitan ng mga kemikal na expansion bolt. Kung ang lupa ay hindi pantay, ang posisyon ng ilalim na plato ay maaaring baguhin sa pamamagitan ng pagsasaayos ng mga nut sa mga bolt. Pagkatapos ayusin ang antas, i-install ang istante upang matiyak ang katumpakan ng pag-install ng istante. Ang pamamaraan ng pag-install na ito ay madaling isaayos, at maginhawa upang malampasan ang impluwensya ng error sa hindi pantay na ground sa sistema ng istante. Tulad ng ipinapakita sa kanan:
